Houve uma semana em que todas as empresas de Elon Musk decidiram remar para o mesmo lado. Começou com o voo da Starship V3, seguiu-se o fim do treino do maior modelo de IA da xAI — o Grok V9-Medium de 1,5 biliões de parâmetros — e a Tesla respondeu com a certificação do Cybercab como o elétrico mais eficiente do mundo, a expansão da condução autónoma para novos mercados e uma cotação que voltou aos 410 dólares. Maio de 2026 entrou para a história como o mês em que o império Musk mostrou toda a sua força.
A 22 de maio, a Starship V3 — 124 metros, 33 motores Raptor — descolou da Starbase no 12.º voo de teste. Foi a primeira versão V3 a ir ao espaço e cumpriu quase todos os objetivos: separação limpa do booster, deploy de satélites simulados e reentrada controlada no Oceano Índico. O booster perdeu a queima boost-back, mas a missão foi considerada um sucesso. Elon Musk escreveu no X: "Parabéns à equipa da SpaceX por um primeiro lançamento e aterragem épicos da Starship V3! Marcaram um golo para a humanidade."
O Tesla Optimus Gen 2: o robô humanoide que a Tesla quer produzir em massa em Fremont ainda este ano.
O Tesla Optimus prepara-se para saltar da demonstração para a produção. A Gen 3, com 37 graus de liberdade e mãos com precisão de 0,08 mm, foi apresentada como o primeiro design pensado para fabrico em massa. A produção começa em Fremont nos finais de julho ou agosto de 2026, na linha que até maio montava o Model S e o Model X. Musk admite que o ritmo inicial será lento, mas o preço alvo de 20 mil dólares coloca-o muito abaixo dos 100 mil da concorrência.
No mesmo dia 25, Musk anunciou que o Grok V9-Medium (1.5T) terminou o treino. Com 1,5 biliões de parâmetros — quase 5x mais que o Grok-1 original — é o maior modelo da xAI. Os "evals look good", segundo Musk, e o modelo incorpora dados do Cursor. O fine-tuning está em curso e a versão pública chega dentro de 2 a 3 semanas, prometendo ser "uma melhoria significativa face ao modelo 0.5T v8-small que serve atualmente todo o tráfego de produção do Grok".
A Tesla produziu o Cybercab na Giga Texas desde abril e expandiu o FSD para a China e Europa.
Tesla: produção do Cybercab, FSD na Europa e China
A Tesla não se limitou a ser fornecedora do império Musk — o S-1 da SpaceX revelou 650 milhões de dólares em bens Tesla no ano passado. A fabricante teve o seu próprio brilho: o Cybercab foi certificado com 165 Wh/mi, o melhor registo de sempre para um elétrico, produzido na Giga Texas desde abril. Na China, o FSD foi renomeado para 'City Autopilot' para ultrapassar entraves regulatórios, e na Europa chegou à Lituânia como segundo país da UE. A versão 14.3.3 reduziu os alertas de monitorização, e a ação da Tesla ultrapassou os 410 dólares.
Depois de uma semana assim, a pergunta que fica no ar é simples: o que mais terá Elon Musk na manga quando for oficialmente o primeiro trilionário do planeta? O IPO da SpaceX, a maior da história com 75 mil milhões de dólares levantados e uma avaliação de 1,75 biliões, está marcado para 12 de junho na Nasdaq. Starship a voar, modelos de IA cada vez maiores, carros que se conduzem sozinhos, robôs a sair das linhas de montagem — o império Musk parece estar apenas a começar.
Feito por humanos — Filipe Guerra
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